經濟部產發署-台灣品牌耀飛計畫

【記者邱馨儀╱台北報導】

自行車通路端庫存逐漸去化，但自行車整車廠展望仍保守，供應鏈需求尚未回暖，仍有待恢復疫情前水準，供應鏈雖還在望春風，近期，大陸市場已先報春訊。

近期，大陸自行車的內銷市場有感成長，成為帶動自行車供應鏈的主要來源。其中，巨大（9921）12月份自有品牌銷售仍以捷安特中國表現最為亮麗，營收較去年同期增加五成，不過，歐美市場則持續庫存去化中。

據了解，大陸的自行車市場在疫情之前就因為共享單車受到重創，即使疫情期間，供給量也未大量增加，由於提早進入整理期，也較歐美市場早復甦。不過高階車款的電動輔助自行車以歐美市場為主，因此歐美市場的發展更受市場矚目。

去年自行車產業受到疫情期間航運塞港，造成庫存水位過高的問題，包括供應鏈與整車去年都度過相當慘烈的一年。在此之前巨大認為今年上半年通路端的庫存水位可望恢復到正常水準，自行車產業可望逐漸回到疫情前的狀況，不過進入第1季，巨大對目前的市場看法仍抱持保守態度。

自行車零組件業者指出，目前自行車產業的庫存雖然有陸續去化，但是新車製造的訂單尚未恢復正常，顯示市場仍待觀察。

(聯合新聞網授權)